A może by tak najpierw wymienili tory zaczynające się na łuku przy ulicy Łaskiej aż do ulicy Mielczarskiego bo pewnego dnia jak nie wytrzymam to kupie granat i wysadze te tory bo domy po przejeździe tramwaju trzęsą się że mało szklanki nie spadają z suszarki !!!

"Jak to ma być płacone z moich podatków to ja dziękuje wole żeby to było na drogi przeznaczone."
Tak, wszystkie budynki leżące wzdłuż linii tramwajowej się zawalają.
Problem owszem jest, ale Ty tragizujesz. Jak ma to pójść na drogi, które zaraz zostaną rozjechane przez TIRy to wolę, żeby poszło na tramwaj.

Kuba, ja za to wiem, że zatory powoduje nadmiar samochodów, a nie tramwaj, który jedzie raz na 20 minut. Oczywiście, jeżeli tramwaj staje na przystanku to chwilowo tworzy się za nim kolejka samochodów, ale jej rozmiar zależy od liczby samochodów. W skali dnia nie daje to znaczącego efektu.

"ja miałem zimą z tego powodu stłuczkę. Myślisz, że ta emerytka, która wyszła mi na jezdnie to jest zainteresowana tym, że tramwaj był jeszcze 50 metrów od przystanku, a ja nie mogłem się zatrzymać z powodu śliskiej drogi?"

To wina emerytki, ale nie tego, że tramwaj jest zły.
Bo chyba nikt nie chce zakazać ruchu samochodów, z tego powodu, że
w wypadkach ginie ileś osób dzienne ?

Z11 jest mało punktualne, blokuje ruch samochodów w Ksawerowie, oraz na Warszawskiej od Nawrockiego do Dąbrowy. Ponadto jedzie dłużej niż tramwaj.

Co do autobusu na Zamkowej, jeśli przystanek jest przed przejściem dla pieszych, to przechodząc przez nie można się wpakować pod samochód, który wyprzedza autobus stojący na przystanku.

Plusy Z11 - oczywiście, nie powoduje takich drgań, jak przejazd tramwajów, ale wiadomo, że odpowiada za to stan torowisk.

Co ważne, po remoncie torowiska minusy tramwaju znikną, a wskazanych przeze mnie minusów autobusów nie można w zasadzie usunąć.

Co do dziur w asfalcie przy torach - tutaj lekarstwem jest remont torowiska, ułożenie go w technologii węgierskiej. Wydaje mi się również, że można łatać dziury staranniej niż obecnie.

"A co do torowisk - to oczywiście nic nikt nie zrobi..."
Skąd taka pewność ?

Pisząc na temat tramwaju mam w perspektywie remont linii, kiedy, trudno powiedzieć. Bo wycięcie tej linii zamknie nam drogę do stworzenia nowoczesnego połączenia za kilka lat.
Jeśli takowego nie będzie to Pabianice nadal będą się wyludniać.
Bo sorry, ale nikt nie będzie chciał jechać samochodem do pracy 2 godziny
(Łódź się powoli blokuje, w porównaniu do Warszawy czy Poznania jest jeszcze dość luźno), a w Pabianicach pracy dla wszystkich nie ma.

a.. Szk. A jak Ci się jeździ autobusem z11 - gorzej niż tramwajem?? napisz co na+ a co na- - bo ja nie używam tego środka lokomocji...

Sorry SzK, ale - jeżeli poruszasz się samochodem - sprawdzisz to jak tramwaj wróci. Ja wiem, Ja wiem, że tramwaj w tej kwestii robi swoje. A co do torowisk - to oczywiście nic nikt nie zrobi... Jak piszesz żebym nie wybiegał - to się zastanawiam czy poruszasz się samochodem po mieście... ja miałem zimą z tego powodu stłuczkę. Myślisz, że ta emerytka, która wyszła mi na jezdnie to jest zainteresowana tym, że tramwaj był jeszcze 50 metrów od przystanku, a ja nie mogłem się zatrzymać z powodu śliskiej drogi? Może powinienem ją wtedy złapać i obarczyć odpowiedzialnością za wypadek?

Szk - a kto ma płacić za uszkodzenia budynków wynikające z poruszania się tramwajów?
Jak to ma być płacone z moich podatków to ja dziękuje wole żeby to było na drogi przeznaczone.

kuba
Jakoś nie zauważyłem żeby płynność ruchu na Zamkowej się zwiększyła, gdy tramwaj nie jeździ. Raz na 20 minut niczego nie zmienia. Poza tym Zamkowa jest szeroka i można tramwaj bez problemu omijać.
Argument, że tramwaj pojawiający się raz na 20 minut powoduje zatory jest
bardzo śmieszny!
Co do stanu torowisk - owszem, trzeba coś zrobić.
"Ludzie znowu będą wybiegać przed samochód zanim podjedzie tramwaj"
Nikt nie każe Ci wybiegać przed samochód. Samochody się chyba zatrzymują, gdy tramwaj stoi na przystanku, nie? Jakoś oiar z tego powodu nie ma, wystarczy zachować podstawowe środki ostrożności w postaci odwrócenia wzroku.

Boja44
Automatu w tramwaju może nie być, jeśli w wyniku awarii zostanie podstawiony zastępczy skład wagonów. Mi się nigdy nie zdarzyło, żeby nie było automatu.

luca
"Mnie wystarczy Z11 a tramwaj niech zostanie w łodzi skoro MPK mówi, że jest to nieopłacalne"
Z11 też jest nieopłacalne, a może bardziej nieopłacalne niż tramwaj, gdyż frekwencja jest średnia. I Pabianice musiałyby do niego dopłacać tyle, co do tramwaju (nie licząc koszów utrzymania torów).

"które pabianice mają przeznaczyć na tramwaj lepiej wydać na drogi i miejsca do rekreacji"
Ja wolę mieć środek transportu który codziennie zawiezie mnie sprawnie do pracy, a nie miejsca rekreacji, z których nie skorzystam, gdyż mnie zwyczajnie nie bawią.
pigula
To lepiej podróżować bydlęcymi ciężąrówkami zwanymi busami, które nigdy nie jeżdżą wg rozkładu jazdy ?
Przynajmniej kilka tysięcy osób jeździ do Łodzi do pracy i szkoły, jeśli wszyscy będą chcieli jechać samochodem to zajmie im to 2 godziny...

pigula
"Nigdzie nie napisałem, że chcę poruszać się za darmo - tramwajem do Łodzi jechałek kilka razy (jak jeszcze jeździł) w połowie przypadków kończyło się to awarią i wysiadką, oraz oczekiwaniem na transport zastępczy"

Właśnie, kilka razy. Miałeś wyjątkowego pecha, bo ja w 99% przypadków dojechłem do celu, jeżdżąć regularnie. Przykro mi, ale jeśli ktoś nie dojeżdża do Łodzi codziennie, to nie jest w stanie ocenić znaczenia linii tramwajowej dla Pabianic, ale cóż zrobić.

5.000.000zł ? Świetnie, nikt nie liczy strat prywatnych ludzi, którzy mają do budynków przyczepioną trakcję. Są na budynku pęknięcia spowodowane odciągiem i wstrząsami!! Kto się do tego przyzna, jak naprawi? Jak to udowodnić MPK - że to ich wina?? Kto płaci odszkodowanie?? - budżet miejski? - NIE! Przyjdzie przegląd budowlany i właściciel beknie.... jak miałby tramwaj zostać to torowisko powinno się porządnie naprawić - może tak, jak na ul.Przybyszewskiego w Łodzi? Tak się oczywiście nie stanie i dalej będziemy walić felgami po dziurach w asfalcie.... Co 20 minut będzie zator w i tak już zatłoczonym mieście, Ludzie znowu będą wybiegać przed samochód zanim podjedzie tramwaj. Będzie hałas za 5 melonów. Super.... a na imię dajmy mu "Tradycja".....

Jak tramwaj ma być rentowny, jeśli co najmniej w 1 na 10 przypadków nie działa automat do wydawania biletów, albo w ogóle go nie ma!!!

Jeżeli ten tramwaj uda sie utrzymać jakiś czas to jest szansa, że doczeka się cała linia modernizacji i wtedy komfortowo i szybko jeździłoby się do Łodzi...

mnie wystarczy Z11 a tramwaj niech zostanie w łodzi skoro MPK mówi, że jest to nieopłacalne przy ulgowych biletach. te pieniądze, które pabianice mają przeznaczyć na tramwaj lepiej wydać na drogi i miejsca do rekreacji. eh.

Komunikacja publiczna to pewna misja samorządów. Mimo wszystko nalezy pochwalic włodarzy, ze chca utrzymac linie tramwajową. Owszem jest ona niewygodna, troszke wolna ale pewnie nie każdego stac na samochód.

to sorki :) ja osobiście byłem i jestem za likwidacją torowiska (no może torowisko niech zostanie ale nie tramwaj)

Nigdzie nie napisałem, że chcę poruszać się za darmo - tramwajem do Łodzi jechałek kilka razy (jak jeszcze jeździł) w połowie przypadków kończyło się to awarią i wysiadką, oraz oczekiwaniem na transport zastępczy - wybrałem zatem tańszy szybszy i mniej awaryjny środek transportu. Bo to co oferowało MPK to nieporozumienie.

ale ludzie są powaleni tak źle i tak źle. Najlepiej jak byś jechał do łodzi na darmo lub jeszcze by ci płacili.

Kolejny wspaniały pomysł władz tego miasta! Ja bym poszedł jeszcze dalej - olać Ksawerów - pabianiczanie zapłacą i za nich przecież nas na to stać... bo przecież każdy z nas marzy o podróży do wsi Łódź tymi 2 bydlęcymi wagonami.