To już pewne – prace na drodze wojewódzkiej nr 485, czyli ulicy Kilińskiego zostały zakończone. Inwestycja kosztowała prawie 24,5 miliona złotych.
- Niebawem rozpoczną się odbiory inwestycji. Do czasu uruchomienia ruchu przez nowy obiekt mostowy nadal obowiązują objazdy – informuje Marcin Nowicki, rzecznik Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi.
Najbardziej zauważalnymi korzyściami projektu dla Pabianic są przebudowane skrzyżowania. Powstały dwa nowe ronda: zwykłe na skrzyżowaniu z ulicą Moniuszki oraz turbinowe – na skrzyżowaniu z ulicą Świetlickiego. Skrzyżowanie z ulicą „Grota” Roweckiego, zyskało również nową sygnalizację.
- Droga zyskała również odwodnienie. Do tego na trasie wybudowano nowe obiekty inżynierskie – przepust na rzece Pabianice – wymienia rzecznik.
Na Kilińskiego powstała „wysepka”, dzieląca dwa pasy ruchu (podobna do tej na ul. Jutrzkowickiej). Tajemnica jej zastosowania tkwi w tzw. uspokojeniu ruchu. Wyniesiony nad poziom jezdni środkowy pas służy do bezpiecznego skręcania na posesje (lewoskręt). Taki pas może służyć także do omijania samochodów, które uległy na drodze awarii.
Projekt przebudowy zakładał też wybudowanie chodników, ciągów pieszo-rowerowych i osobnej ścieżki rowerowej. Ta ku niezadowoleniu rowerzystów wybudowana jest z kostki.
Nie da się ukryć, że doszło również do zwężenia jezdni. Widać to szczególnie przy miejscach do parkowania naprzeciwko cmentarza. Tak jak przed remontem, parkowanie odbywać się będzie tu pod skosem. Dla przejeżdżających tędy samochodów o większych gabarytach może być zatem utrudnieniem.
Remont Kilińskiego w liczbach:
Rozbudowano prawie 2,3 km jezdni
Położono ponad 26,5 tys. m kw. masy bitumicznej
Powstały chodniki o długości 3,5 km, ciąg pieszo-rowerowy – 1,5 km, osobna ścieżka rowerowa – 0,8 km.
Przebudowano łącznie 7 skrzyżowań
Powstało łącznie 26 przejść dla pieszych, doposażonych w azyle
Zbudowano 10 zatok autobusowych
Zamontowano 141 słupów oświetleniowych
0
0
0
0
0
0
0 0
wyrazy współczucia projektantom i pomysłodawcom ,robotnicy robili co im kazano ,wycięto dziesiątki kilku dziesięcio letnich drzew (po co ) zrobiono dwukolorowy chodnik nazywany szumnie ścieżką rowerową który prowadzi do nikąd raz po lewej raz po prawej akurat tam gdzie stoją stragany przy cmentarne i stoją kupujący ludzie każe się jechać rowerzystom bo tędy prowadzi takie czerwone coś (owa ściezka ) z ul Kilińskiego nie wiadom jak pojechać na Bugaj z Grota Roweckiego trzeba wjechać pod koła samochodu bo nagle wszystko się kończy ,dramat i wiocha :(
0 0
Te remonty są tak z du*y, że aż się wierzyć nie chce. Powinno zapytać się mieszkańców o opinię, bo przecież jeżdżą tymi ulicami i wziąć pod uwagę ich zdanie. A tak... wysepek, zwężeń i jakieś wynalazki. Widac,że osoby zarządzające tym wszystkim ,zaczynając od projektu kończąc na odbiorze, nie mają ZIELONEGO pojęcia o tym, jak usprawnić ruch. Zero wyobraźni I doświadczenia
0 0
do GRZEGORZMAREK To jest częśc wiekszego planu, którego nikt nie zna, nawet autor. Kolejny bubel w Pabianicach. Co do drzew, to coś tam posadzili, ale marniutkie i mało. Tną w całym mieście i przy każdej inwestycji, a praktycznie niczego nie sadzą. Przy szpitalu nasadzili teraz jakiś akacji , a wycięli piękne, dorodne klony. Krzaki tną jak chwasty, a to siedliska ptaków i filtr powietrza i sięją tylko jakieś trawsko, które latem i tak jest uschnięte. A my dusimy się w tym mieście coraz bardziej. Co do rozwiązań komunikacyjnych , to komentarz zbędny. Te inwestycje kosztują miliony. Wciska nam się, ze te wysepki, zwężenia i inne duperele takie jak rondo turbinowe są dla naszego bezpieczeństwa, a to wszystko ma po prostu podnosić koszt i ktoś ma na tym zarobić.
0 0
BUBEL jakich mało! Miliony wywalone w błoto. Ale jak się wydatkuje nieswoje, to hulaj dusza. Wniosek: w tym ZDW pracuje przypadkowa zbieranina ignorantów...
0 0
POSZŁY DUŻE PIENiĄDZE, PROJEKTANT - ARTYSTA, który w zyciu nie przejechał parę razy Kilińskiego w starym wydaniu... spłodził. Wysepki spowalniające ruch kołowy, choć ram od lat jeździło się max ~50km/h. Zawęził do oporu jezdnię, że śmieciarka musi teraz gapić sie na prawą stronę..., o atobusach nie wspomnę. Ale piękno projektu jest na fotografii..., "skośny" parking z pasami pod kątem ~30°. Bo chciał zmieścić jak najwięcej! Między dupkami samochodów a podwójną ciągłą, miejsce na przejazd Tico, większe j/w muszą jąc przekroczyć. Taki wjazd i wyjazd z "pasków jest zabawny. Przy 45° byłoby lepiej w... i wy... Nic tylko postawić tam teraz patrol policji i kasa leci za przekraczanie podwójnej linii!
Ale jutro potrenuję, zobaczę. Bo z fotografii, ciut to zawiłe...
0 0
A ja do znudzenia tutaj powtarzam : nie jest ważny ani projektant, ani projekty, bo ich mogą być setki. Najważniejsze zawsze jest, kto to zatwierdza a w tym przypadku jaki miał w tym komunikacyjnym badziewiu, udział odpowiednich, odpowiedzialnych z władz miasta.
0 0
gdzie są tzw. włodarze miasta ,a może starostwa na których to terenie te herezje się odbywają ,POzamykali się w swoich fortecach i petentów przez okienko załatwiają tyłka nikt nie ruszy żeby zobaczyć te chore gnioty wytwór chorych pomysłow ,syf i żenada :(
0 0
Taki jesteś pewny ?
A pozamykali się oczywiście z własnej woli ?
Teraz po fakcie, to ty i oni, możecie się w ... pocałować.
Jest też inna możliwość : oprotestować pisemnie, zaproponować lepsze rozwiązanie ( masz szansę się wykazać a nie tylko PiSdolczyć ) i domagać się realizacji zmian.
0 0
Ty inżynierów pokończone chyba jakieś studia chyba nie za kiełbasę a w rzeczywistości takie matołkowate działania.
0 0
Inżynierowie bez wględu na bonusy dostosowują się do wymagań zleceniodawcy albo na sztywnej rampie, albo z dowolnością projektowania. Ja usprawiedliwiam każde działania, ale ktoś je zatwierdzał i wyobraźnia poległa z rozsądkiem.
0 0
Tyle inżynierów pokończyło studia albo pokończyło te studia za łapówki i znajomości . W życiu zawodowym ta wiedza jakoś została zastosowana w matołkowaty sposób.
0 0
a129
Włącz myślenie, wyłącz szczujnię TVP.
0 0
"przejechałem" Kilińskiego od Orlej.
- Szlabanowa kaszana b.z.
- wyjazd z Kilińskiego na Grota - szlabanowo"figuraśny", wyłącznie na świetle zielonym w Grota.
- z Orlej w Kilińskiego, cienki prawoskręt.
- "parking" skośny, trudny- dokładnie jak na foto - tylko krótkie pojazdy i im trudno wcelować między paski park..
- Skoda, ford.. muszą ochronić tyłki - parkując równolegle do podwójnej linii, jak biały dostawczak...
Jest ładnie z lotu ptaka, kierowcy drapią się po czym chcą.
0 0
Projektant (projektanci) tego bubla albo byli na "haju", albo ktoś ich do takiej roboty zmusił. Nie oni jednak poniosą koszty i inne konsekwencje, tylko PODATNICY(!!)
Nawet studenci Politechniki wykonali by lepszy projekt!!
Kompletny brak kompetencji i nadzoru z obu stron!! Czy Urząd Miasta W Pabianicach zatrudnia takich samych niedouków, jak ten Zarząd Dróg w Łodzi? A może nie chciało się nikomu d...y ruszyć, bo wygodniej siedzieć w urzędowych fotelach?
Po prostu ZGROZA i kolejna robota dla Prokuratury!
0 0
Nawet ty byłbyś lepszy od studentów.
Masz rację z prokuraturą, czekam na wyniki.
A jeśli o podatnikach piszesz, to aktualnie polski naród płaci za wszystkie partactwa twego rządu.
Inna sprawa, że akurat w Pabianicah ktoś robi mieszkańcom, jakgdyby celowo na złość.
0 0
Jak można było zaakceptować taki projekt i teraz droga jest nieprzejezdna przez zaparkowane auta. Czasy się zmieniły i już nie jeździmy maluchami, tylko większymi autami. Jest tam wystarczająco miejsca, żeby i było miejsce do parkowania i asfaltowa droga rowerowa i chodnik i szerszy asfalt. Ktoś za to powinien odpowiedzieć ze swojego majątku. Łatwo się wydaje nieswoje pieniądze.
Droga przez Bychlew rok po oddaniu już ma nierówności, wyboistości, z czego to zostało zbudowane?!
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu zyciepabianic.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz